Выпуск Tesla Model 3 – это первый продукт компании Элона Маска в среднеценовом сегменте рынка. И это событие поставит «Теслу» в условия конкуренции, которой она не знала раньше, отмечает издание InsideEV's. Дело в том, что пока не существует других чисто электрических родстеров, больших седанов или SUV. Выпуская свои предыдущие модели, Tesla фактически не имела конкурентов. Но теперь ситуация изменилась.
После месяцев ожидания Nissan подтвердил выпуск нового и улучшенного «Лифа» – презентация состоится 6 сентября в Токио. Компания еще не объявляла подробностей, но медиа-сообщество ожидает суперстильное авто, созданное на базе концепта IDS, который Nissan презентовал в 2015 году. Также ожидается, что запас хода Nissan Leaf 2018 превысит 300 километров.
Tesla Model 3 уже имеет мощного конкурента в США – это Chevrolet Bolt, который появился в продаже в конце 2016 года. У обоих автомобилей похожи запас хода и цена. Bolt уже зарабатывает положительные отзывы от владельцев. Пока Элон Маск существенно нарастит поставки своей новой модели, второй конкурент в виде следующего поколения Leaf вступит в борьбу.
Быстрый поиск: Реальные конкуренты Nissan Leaf 2018 Tesla Model
Компания Tesla начала серийное производство бюджетных электромобилей Model 3. В воскресенье, 9 июля, первый серийный электромобиль сошел с конвейера на фабрике во Фримонте (Калифорния). Об этом сообщил глава компании, изобретатель и предприниматель Элон Маск на своей странице в Twitter.
Серийное производство электромобиля Model 3 начнется уже на этой неделе.
Компания Tesla имеет все шансы получить практически монопольное положение на мировом рынке электромобилей из-за нехватки серьезной конкуренции. Об этом сообщает американский Forbes со ссылкой на аналитический доклад Berenberg Bank (Германия). В документе отмечены положительные моменты в стратегии Tesla. В частности, компания Маска не вкладывает деньги в маркетинг и другие виды конкурентной борьбы. Вместо этого Tesla занимается разработкой новых технологий.
Компания Tesla близка к подписанию контракта об организации производства электромобилей в Китае, сообщает издание Bloomberg со ссылкой на собственные источники.
Тестовые электромобили Chevrolet Bolt, которые способны передвигаться без водителя, производятся на заводе General Motors Orion Assembly в штате Мичиган (США). В реальности они собираются не за минуту, но очевидно, что этот процесс достаточно быстрый, хотя и на многих этапах не автоматизированный.