Глава инженерного подразделения компании quattro GmbH Стефан Рейл выступил с опровержение появившихся в СМИ сообщений относительно возможности выпуска концерном Audi представительского седана с индексом RS. Комментируя распространенные некоторыми онлайновыми изданиями слухи о создании модели Audi RS8, Рейл подчеркнул, что в продуктовом диапазоне ингольштадтского производителя в данный момент отсутствует место для четырехдверного автомобиля с мотором производительностью около шестисот пятидесяти лошадиных сил.

«Машина с приставкой «RS» должна иметь двигатель, превосходящий по мощности агрегат, используемый на модификации «S», не менее чем на четверть, однако в настоящее время смысл в разработке подобного седана отсутствует», — приводит заявление Стефана Рейли портал WorldCarFans.

В случае, если проект подготовки товарного варианта Audi RS8 получил бы «зеленый свет» от топ-менеджеров марки, новинку Audi ждало соперничество за кошельки покупателей с Mercedes-Benz S65 AMG, дебют которого запланирован на международный автосалон в Лос-Анджелесе, открывающийся девятнадцатого ноября. По имеющимся данным, под капотом S65 AMG смонтирована двенадцатицилиндровая бензиновая силовая установка производительностью шестьсот тридцать лошадиных сил. Шестилитровый агрегат совместно с семидиапазонной трансмиссией AMG SPEEDSHIFT MCT разгоняет «четырехдверку» с места до ста километров в час всего за четыре секунды, предельная скорость ограничена разработчиками на отметке в двести пятьдесят километров в час.

Напомним, что самым мощным представителем модельной гаммы Audi в кузове «седан» сейчас является S8, укомплектованный бензиновым двигателем с рабочим объёмом четыре литра, который развивает пятьсот двадцать лошадиных сил. Полноприводный автомобиль набирает первую «сотню» через 4.2 секунды после старта и обладает «максималкой» двести пятьдесят километров в час.

Быстрый поиск: Audi отказывается от разработки суперседана