В рамках данной статьи мы не сможем рассказать обо всех особенностях нового BMW M6, поэтому остановимся на главном. А главное в новой «шестёрке» – мощный мотор, приятно удививший поклонников BMW во всём мире. Как известно, для увеличения мощности двигателя необходимо увеличить расход топлива в единицу времени. Добиться этого можно путём увеличения полезного объёма, установки нагнетателя и увеличения количества оборотов.

Именно последний путь и выбрали германские разработчики. И им удалось потрясти воображение любителей мощных авто.

Двигатель V10 с объемом 5 литров и красной зоной на 8000 оборотов поневоле вызывает уважение. Конечно, это не болид «Формулы 1», но зато, обладая серийным автомобилем, вам нескоро потребуется диагностика двигателя BMW и не возникнет необходимость в приобретении дорогостоящих запчастей после нескольких выездов.

Новая разработка BMW – двигатель V10 поражал ещё на пятой модели. Тут можно обойтись и без излишних комментариев – достаточно взглянуть на основные показатели: 507 л.с. и 520 Нм.

Естественно, для городской езды подобной мощности многовато. Поэтому М6 оснащён двумя программами управления двигателем. Первая – это экономичный режим с максимальным показателем в 400 л.с. Максимальную скорость и мощность вы получите при втором режиме.

BMW M6 имеет секвентальную семискоростную трансмиссию с управлением на рулевой колонке. Имеется функция Launch Control, хорошо известная владельцам пятой модели. Её наличие позволяет по-разному осуществлять переключение передач, в зависимости от расположения машины – подъём, равнина или спуск. Специальная система Active Steering изменяет передаточное число рулевого механизма с учётом скорости авто.

Если сравнивать с М5, то конструкторам BMW удалось снизить скорость разгона до 100 км/ч на 0,1 секунду и теперь он составляет 4,6 секунды. А 14 секунд хватит для разгона до 200 км/ч. Пожалуй, только ограничитель скорости не даёт исследователям разогнаться до 300 км/ч.

Вместе с тем высокая скорость требует и повышенных мер безопасности. Важная роль принадлежит тормозной системе. В М6 она не менее впечатляющая, чем сам двигатель, и способна полностью остановить автомобиль при скорости более 100 км/ч на 36 метрах тормозного пути.

Ну и, конечно же, как и все немецкие автомобили, «шестёрка» очень надёжна и способна долгое время верой и правдой служить даже на российских дорогах. При этом мы настоятельно рекомендуем регулярно проводить техобслуживание БМВ. В Москве соответствующие услуги предлагает технический центр «Мир BMW».

Быстрый поиск: Двигатель поражающий воображение