Впервые появившийся на Cadillac CTS нового поколения шестицилиндровый бензиновый V-образный двигатель с двумя турбонагнетателями отныне предлагается и для седана XTS, сообщает издание WorldCarFans.

Бензиновый турбированный агрегат Cadillac XTS с рабочим объёмом 3.6 литра развивает производительность в четыреста десять лошадиных сил (минус десять «лошадей» по сравнению с модификацией для модели CTS) и обладает предельным крутящим моментом в пятьсот Ньютон-метров (минус тридцать восемь Ньютон-метров). Установка функционирует совместно с шестискоростной автоматической трансмиссией. Новую версию флагманского седана марки Cadillac снаружи легко определить по наличию изменённой радиаторной решетки и специальной шильде на крышке багажника.

Напомним, что бензиновая силовая линейка Cadillac CTS будет представлена четырёхцилиндровым бензиновым мотором объёмом два литра, развивающим двести семьдесят две лошадиные силы, V-образной «шестёркой» мощностью триста двенадцать «коней» и новым 3.6-литровым би-турбо двигателем, выдающим четыреста двадцать лошадиных сил и пятьсот тридцать восемь Ньютон-метров максимального крутящего момента. Все агрегаты комплектуются новой восьмискоростной автоматической трансмиссией, пишет портал Carscoop.

Одновременно с V-образным шестицилиндровым мотором обновлённый седан Cadillac XTS, который с удовольствием использовал бы в работе любой автоинструктор (kruti-rul.ru), оснастили электрическим усилителем рулевого управления, который предлагается только для переднеприводного варианта автомобиля, системой автопарковки, передними сиденьями с электрорегуляторами и памятью положений, модифицированным центральным подлокотником заднего дивана и интеллектуальной системой управления дальним светом фар.

Быстрый поиск: Флагман модельного ряда Cadillac обзавелся новым мотором