Японский концерн Lexus официально представила новый флагманский автомобиль – седан Lexus LS очередной генерации. По правде говоря, несмотря на измененный дизайн лицевой части кузова с фирменной радиаторной решеткой и рельефной крышкой моторного отсека, совершенно новой эту модель назвать можно с большой натяжкой. В основе новинки лежит модернизированное шасси предшественника с обновленными силовыми установками.

Как и раньше, Lexus LS будет предлагаться в трех базовых версиях – заднеприводной, полноприводной и с гибридным силовым агрегатом. Первые два варианта комплектуются 4.6-литровым бензиновым мотором V8 производительностью триста шестьдесят или триста восемьдесят шесть лошадиных сил, и восьмискоростной автоматической трансмиссией. Полноприводная модификация оборудована межосевым дифференциалом Torsen.

С места до ста километров в час седаны с двигателями внутреннего сгорания ускоряются за 5.4 и 5.6 секунды (полный привод) соответственно. Оба седана доступны к заказу с удлиненным кузовом (колесная база увеличена на двенадцать с половиной сантиметров), а короткобазная версия будет предлагаться как с обычной, так и с пневматической подвеской. Помимо этого, для стандартного Lexus LS впервые подготовлен пакет F Sport, включающий в себя агрессивный обвес кузова и занижение подвески на десять миллиметров с её последующей перенастройкой.

Гибридная модификация седана по-прежнему агрегатируется бензиновым агрегатом V-образного типа с восемью цилиндрами объемом пять литров и двумя электрическими моторами. Совокупная производительность установки LS 600h составляет четыреста тридцать восемь лошадиных сил, а с места до ста километров в час автомобиль ускоряется пять с половиной секунд.

О стоимости нового поколения Lexus LS будет объявлено позднее.

На заметку. Хотите узнать, как ФК «Анжи» трансферы произвел в текущем году? Все трансферы расписаны на страницах интернет-издания transferi.sportal.ru.

Быстрый поиск: Lexus представил новую флагманскую модель