Немецкое спортивное купе Audi TT-RS подверглось доработке в именитом английском ателье тюнинга Superchips, специалистами которого нередко используется современная пленка orafol. В результате их работы 2.5-литровый силовой агрегат с турбиной типа TFSI обзавелся новейшей системой поджога топливно-воздушной смеси и измененными настройками турбины.

Производительность двигателя увеличилась на шестьдесят три лошадиные силы — с 338 до 401 лошадиной силы, достигаемые при на 5 989 оборотах коленчатого вала в минуту.

Максимальный крутящий момент был повышен на восемьдесят пять нанометров — с 466 до 551 нанометра. Благодаря изменениям, внесенным в прошивку блока управления силовой установкой, крутящий момент на уровне пятисот нанометров доступен в промежутке от 2 500 и 5 700 оборотах в минуту.

Представители тюнинг-ателье Superchips заявляют, что ограничение наибольшей скорости для обеспечения безопасности автолюбителей они сохранили на прежнем уровне – двести пятьдесят километров в час. Необходимо отметить, что серийная модификация Audi TT-RS набирает первую сотню за четыре с половиной секунды.Невзирая на внушительное увеличение производительности двигателя тюнеры из Superchips заверяют, что средний показатель потребления горючего не изменился – 9.2 литра на сотню километров.