Паровые машины вот уже несколько веков применяются людьми в самых различных областях их жизнедеятельности. Первые двигатели этого типа изобретались человечеством, начиная с первого века нашей эры. Дальнейшее развитие они получили в конце восемнадцатого века, когда несколько изобретателей шаг за шагом совершенствовали их конструкцию. А в конце девятнадцатого — начале двадцатого века паровая машина, купить которую тогда было последним криком моды, использовались во всех без исключения тогдашних транспортных средствах – от парохода до автомобиля. Как старые паровые машины, так и их современные потомки, можно охарактеризовать несколькими главными принципами их действия. Итак, рассмотрим конструкцию этого устройства.

Главным принципом работы паровой машины является принцип пароспределения. Паровые машины возвратно-поступательного типа отличаются от других тем, что пар в них при каждом движении изменяет свое направление, то есть совершает полезное действие во всех фазах положения поршня, поступая в цилиндр и выходя из него через одно и тоже отверстие. Полный цикл этих машин характеризуется фазами оборота кривошипа. Цикл этот начинается с фазы впуска пара и заканчивается фазой сжатия.

Самые простые паровые машины, купить которые сейчас уже невозможно по причине их устаревшей конструкции, не могут изменять направление своего вала, а в улучшенных вариантах конструкции существует специальный механизм, отвечающий за реверс, благодаря которому вал может двигаться в нескольких направлениях. Также в современных паровых машинах существует множество дополнительных деталей механизма – к примеру, регулятор мощности и регулятор крутящего момента. Следующий важный принцип, по которому работают паровые машины – это принцип сжатия. Он основан на том, что выпускное окно парового цилиндра закрывается на мгновение раньше, чем пар достигает своего предельного положения в цилиндре. Благодаря этому в нем остается какое-то количество пара, уже отработавшего свой ресурс, и образуется так называемая «паровая подушка», которая замедляет движение поршня и делает его более плавным. Все это направлено на уменьшение перепадов давления в цилиндре. Вот некоторые принципы, по которым работают как старые, так и современные паровые машины, об остальных важных моментах их работы мы обязательно расскажем вам в следующей статье.

Быстрый поиск: Паровые машины принцип действия устройство