Инженеры японского концерна Subaru завершили работу над трековой версией спортивного купе BRZ, получившей название RA Edition и предназначенной для участников трек-дней. В основе машины лежит самая доступная модификация автомобиля – RA. Основными отличиями специальной серии являются гоночные кресла-«ковши» с многоточечными ремнями безопасности, и установленный в кабине специальный металлический каркас, защищающий кузов от деформации .

Во внешности купе произойдёт минимум изменений. Среди них следует упомянуть разве что установку съемных буксировочных клипс на обоих бамперах, а главным техническим нововведением стала установка масляного радиатора сразу за решеткой переднего бампера для улучшения охлаждения двигателя.

Доработка силовой установки для трековой модели не предусмотрена. Автомобиль укомплектуют двухлитровым мотором мощностью двести лошадиных сил, аналогичным стандартной версии купе. Примечательно, что в штатное оснащение RA Edition производитель включил самоблокирующийся дифференциал повышенного трения.

Специальная модификация BRZ будет предлагаться только на рынке Японии, где её цена составит 2 миллиона 868 тысяч иен (порядка 31 700 долларов). Обычная версия BRZ RA на внутреннем рынке стоит 2 000 058 иен (без малого 22 800 долларов). О возможности появления серии RA Racing на рынках других стран пока ничего неизвестно.

Напомним, что накануне гоночная команда Gazoo Racing представила специальную модификацию купе Toyota GT 86 — соплатформенника Subaru BRZ. Эта модель обзавелась новыми аэродинамическими элементами, а двигатель дополнительно оснастили двумя турбинами, позволившими увеличить его отдачу на сто тридцать лошадиных сил – до трёхсот тридцати лошадиных сил.

Быстрый поиск: Subaru появилась трековая модификация