Архив ‘Koenigsegg’ Рубрики
Koenigsegg представил гибридную модификацию гиперкара Regera
Некоторое время назад, желая сыграть на нервах всех неравнодушных к автомиру людей, Кристиан фон Кенингсегг пустил в камеры интересную и интригующую фразу. Он заявил, что мол, ему не нравятся современные «нормальные» гибриды. И тут все поняли, что ничего не поняли, кроме того, что сказал он это неспроста.
И вот теперь, после официального дебюта нового Regera, все наконец-то удовлетворили свое любопытство. Все дело в том, что самый молодой гибридный гиперкар в мире не имеет коробки передач вообще. Ее и роль сцепления теперь выполняет один агрегат – автоматизированная гидравлическая муфта под названием Koenigsegg Direct Drive.
Как это работает? Первое, что надо знать: Regera имеет один, все тот же 5.0-литровый твинтурбо агрегат V8 и три электромотора. Бензиновый V8 является основным источником энергии и выдает где-то 1 тысячу 100 лошадиных сил. Остальные четыре сотни «лошадей» равномерно распределены между электромоторами, которые разрабатывали YASA.
Быстрый поиск: Koenigsegg представил гибридную модификацию гиперкара Regera
Метки: Koenigsegg Regera Hybrid | Опубликовано в Koenigsegg, Новости | Комментариев нет
Koenigsegg Regera оснастят 690-сильным электродвигателем
Шведский суперкар Koenigsegg Regera будет комплектоваться гибридным силовым агрегатом, включающим в себя в себя бензиновый мотор и электрический двигатель. Производительность экологически чистого «движка» может составить около семисот лошадиных сил, пишет издание The Motoring.
Официальная премьера автомобиля пройдёт в рамках международного мотор-шоу в Женеве, которое откроется третьего марта текущего года. Представители производителя именуют свою новинку не иначе как «мегакаром». По предварительной информации, общая мощность машины может превысить отметку в 1 тысячу 340 лошадиных сил.
Внешне Koenigsegg Regera будет иметь немало общего со спорткаром One:1. Но, насколько можно судить по опубликованным некоторое время назад тизерным изображениям, модель обзаведётся оригинальными передними фарами и задней светотехникой.
Быстрый поиск: Koenigsegg Regera оснастят 690-сильным электродвигателем
Метки: Koenigsegg Regera | Опубликовано в Koenigsegg, Новости | Комментариев нет
Koenigsegg Agera S стал рекордсменом сингапурского авторынка
Скандинавский суперкар Koenigsegg Agera S получил звание наиболее дорогостоящего транспортного средства, которое когда-либо было продано на территории государства Сингапур.
Первый сошедший с конвейера автомобиль Koenigsegg Agera S был куплен за 4 миллиона 200 тысяч долларов на аукционных торгах, которые были проведены в ходе официальной премьеры модели на сингапурском рынке. Столь внушительную сумму денег производитель получил за двухдверный гиперкар, оснащённый V-образной бензиновой «восьмёркой с рабочим объёмом пять литров и двумя турбонагнетателями. Производительность двигателя достигает 1 тысячи 40 лошадиных сил при 7 тысячах 100 оборотах коленвала в минуту, пиковый крутящий момент составляет 1 тысячу 100 Ньютон-метров при 4 тысячах 100 оборотах в минуту.
Koenigsegg Agera S, в дополнение к статусу самого дорогого в Сингапуре, также вошел в перечень одного из наиболее динамичных: с места до ста километров в час новинка, укомплектованная семискоростной роботизированной коробкой передач с двухдисковым сцеплением, «выстреливает» быстрее, чем за три секунды, разгон до отметки в двести километров в час занимает 7.9 секунды, а максимальная скорость новинки превышает четыреста километров в час.
Быстрый поиск: Koenigsegg Agera стал рекордсменом сингапурского авторынка
Метки: Koenigsegg Agera S | Опубликовано в Koenigsegg, Новости | Комментариев нет
Koenigsegg рассказал о новом 1115-сильном гиперкар
Шведский автомобильный концерн Koenigsegg, занимающийся производством эксклюзивных суперкаров, снял гриф секретности с «горячей» версии гиперкара Agera, который приобрёл букву R в своём названии. Мировая презентация транспортного средства состоится на Женевском автосалоне, которое для широкой общественности распахнёт свои двери третьего марта.
Новинка обзавелась пятилитровым восьмицилиндровым силовым агрегатом с двумя турбонагнетателями, который работает в паре с семиступенчатой роботизированной трансмиссией с двумя механизмами сцепления. Двигатель может функционировать как на обычном высокооктановом топливе, так и на биоэтаноле E85, на восемьдесят пять процентов состоящем из спирта. В первом случае производительность установки достигает девятисот сорока лошадиных сил и тысячи ста Нм крутящего момент, во втором – 1 тысяча 115 лошадиных сил, при максимальном крутящем моменте в 1 тысячу двести Нм.
Быстрый поиск: Koenigsegg рассказал новом 1115-сильном гиперкар
Опубликовано в Koenigsegg | Комментариев нет